汽車車身內表面噴塗方式的原理和特點

目前汽車內表面噴塗主要有人工空氣噴槍噴塗、人工靜電(空氣)噴槍噴塗、機器人旋杯噴塗等3種方式。傳統的空氣噴槍在噴塗車身內表面時，油漆傳遞效率只有25%~35%，被霧化的大量油漆只有少量附着在車身表面，其余大部分變爲過噴漆霧被送排風系統壓入漆霧捕集系統中變爲漆渣，造成很大的浪費和VOC排放，而且處理這些漆霧還需要大量的化學藥品(如凝聚劑和絮凝劑)，形成的漆渣需要花費成本進行處理，對環境也有很大的影響。

車身外表面的油漆基本都采用機器人靜電噴塗工藝，材料利用率提高的空間極小。由于投資及建設曆史等原因，汽車內表面噴塗目前多爲人工空氣噴塗工藝，具有很大的提升空間。提高車身內表面噴塗的油漆利用率主要有2種方式；一種是全部改造爲機器人(旋杯)噴塗，但需要停產改造和很大的投資；另一種是改爲人工靜電噴塗，投資低，見效快。兩種方式的油漆傳遞效率最高可達50%~70%。

靜電噴塗的原理是以接地的被塗物爲正極，塗料霧化裝置爲負極，並通過加電裝置使霧化的塗料粒子帶上電荷，在二極之間形成電場，使塗料有效地被吸附于被塗物的表面。在靜電噴塗系統中，電流好比流體系統中流動的液體，電源好比泵，電壓好比壓力，電流好比流量。